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如何排除卡車常見安全隱患

發(fā)布日期:2018-01-06瀏覽次數(shù):

      在日常用車中,有些安全隱患只要存在,那十有八九是會出現(xiàn)問題。輕則加快車輛磨損消耗,重則出現(xiàn)交通安全事故。這些隱患主要包括了超載超限、非法改裝、未安裝防護裝置以及未粘貼反光條。

超載超限
      去年一則河南女車主不堪罰款喝農(nóng)藥的案子把公路三亂、超載超限等字眼推上了風(fēng)口浪尖。對于超載超限問題,一直以來爭議都非常大,一方面它對路橋、車輛本身以及其它車輛、人員帶來了安全隱患,觸犯了法律,應(yīng)該受到妥善的治理;另一方面,載重少從某種程度上會減少貨車單次運程的收入,在“苛政猛于虎”的公路上,許多人不得不忍痛犧牲安全換取效益。
      然而,治理超載從長遠來說是有相當積極的一面的。對于車輛來說,載重減少車輛運行比較輕松,能減少維修保養(yǎng)的次數(shù),延長車輛的壽命。

      對于駕駛員來說,標載車輛重心低,駕駛更安全。有了超載的需求,就會延伸出更多潛在的用車安全問題,為了多拉將貨車加長加寬。為了加大制動力安裝剎車等問題的出現(xiàn)均給車輛埋下了安全隱患。

非法改裝:加長加寬
      卡車作為一個運輸賺錢的機器,肯定是做不到100%完美的。適當?shù)母难b可以讓車輛更加舒適、性能更加優(yōu)越。但是非法改裝往往是為了增加載荷或者方便自己行車,無視道路、車輛和他人的安全問題,是種損人不利己的行為。

      為了承載更多的貨物,一些貨車私自加長加寬的做法,一方面會因為超載超限壓壞道路而被處罰;另一方面會影響駕駛員行駛視線,增大交通事故發(fā)生的概率。非法改裝現(xiàn)象很常見,例如自卸車的欄板高度超高問題,在有關(guān)部門的治理下進行了聲勢浩大的割箱整頓。但這也不是一個一朝一夕就能完成的事情,需要從源頭上遏制這種違法行為。

非法改裝:安裝后射燈

      在高速的夜晚中,很多司機都會看到前面的大貨打著刺眼的后射燈,悠哉前行。后射燈安裝在車身兩側(cè),是為了方便夜間倒車、山路轉(zhuǎn)彎和觀察車后情況。不過加裝的后射燈射程有十多米,光線很強,讓后車看不清前面的道路,甚至能給人造成短暫失明,非常不利于后車行駛。

      某些司機加裝后射燈后記開不記關(guān)的做法,給夜間倒車小助手的后射燈,拉來了滿滿的仇恨值。另外,一些車輛的后射燈加裝十分粗糙,造成線路故障,甚至引起車輛自燃?,F(xiàn)在很多的地方交通部門已經(jīng)嚴查后射燈,發(fā)現(xiàn)加裝現(xiàn)將會進行強制拆除和罰款。

未安裝防護裝置
      在卡車的側(cè)面和尾部安裝防護裝置,很大程度上是為了“給他人方便”,防止轎車從側(cè)面卷入或者從尾部鉆入造成傷亡。如果貨車為了省點小錢沒有安裝防護裝置,當事故發(fā)生時,轎車內(nèi)的乘駕人員生還可能性將十分渺茫。而且如果防護裝置安裝不到位,也同樣會造成安全事故。例如保險杠高度設(shè)置高過了轎車引擎蓋,依然會讓小車鉆入。

      對于危險品運輸車輛來說,還得在罐體頂部設(shè)置傾覆保護裝置,將車輛意外翻車后會出現(xiàn)的危險性降到最低。

      目前交管部門對車輛防護裝置的安裝十分重視,對脫檢車及貨車不按規(guī)定安裝防護裝置進行了嚴厲的查處。而卡車用戶在用車前,也要確認正確安裝防護裝置,對使用時出現(xiàn)損壞的防護裝置進行及時的更換。

未粘貼車身反光標識 

      車身反光標識未粘貼,粘貼不正確或者使用劣質(zhì)反光標識都容易在夜間發(fā)生追尾事故。國家標準對貨車和專用車的反光條粘貼都有著嚴格細致的要求。例如,反光貼之間需要留有間隔,連續(xù)或者間隔太大不符合國家標準,不能拿到反光條就隨心所欲地亂糊。另外,12噸以上重型車必須安裝反光板,這點也需要引起大家的重視。

(粘貼反光標識的車輛夜間效果)

(紅框內(nèi)為未粘貼反光標識的車輛夜間效果)

      最近也有一些報道,卡住車輛上牌、年檢的最后一道坎就是尾部反光裝置不合格。在使用反光貼前千萬不要“貼之過急”,一定要按照有關(guān)部門要求的標準購買合格的反光貼并正確粘貼。購車后,在出車前,有必要檢查反光標識是否完整有效,這也是對生命的一種尊重。


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