一日上午10時(shí)許，杭徽高速上，男子朱某在經(jīng)歷一起本來不大的交通事故后，收起擺放在車后的三角警告牌時(shí)，不幸被后方來車直接撞飛，導(dǎo)致雙小腿粉碎性骨折、顱內(nèi)出血。
據(jù)專業(yè)人員分析，這起事故至少有三點(diǎn)致命錯(cuò)誤：
一：事故發(fā)生后，朱某下車和對(duì)方理論，且在車道內(nèi)走動(dòng)；
二：三角警告牌放置距離過近，在高速公路上，要在車后150米外的地方設(shè)置三角警告牌，若遇上雨霧天氣，還得將距離提升到200米。
三：其在收放三角警告牌的過程中沒有關(guān)注路面情況，在放置三角警告牌時(shí)，僅安放就花了將近1分鐘的時(shí)間，而在這1分鐘內(nèi)，他是蹲在第二車道操作三角警告牌，將自己置于危險(xiǎn)的境地。同時(shí)，在回撤的時(shí)候，竟然直接走在行車道上，而沒有靠硬路肩行走。
《道路交通事故處理程序規(guī)定》
第十三條
機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭議的，可以自行協(xié)商處理損害賠償事宜。車輛可以移動(dòng)的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在確保安全的原則下對(duì)現(xiàn)場拍照或者標(biāo)劃事故車輛現(xiàn)場位置后，立即撤離現(xiàn)場，將車輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)，再進(jìn)行協(xié)商。而上述事故中，朱某第一時(shí)間留在原地查看車況，并且在車道內(nèi)理論，且車上人員下車后都在車道內(nèi)走動(dòng)的行為，就給接下來的事故埋下了隱患。
三角警告牌的擺放方式：
機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障或者事故時(shí)，如何在確保自身安全的情況下收放三角警告標(biāo)志，是每一名駕駛?cè)硕紤?yīng)熟知的。（回復(fù)“擺放”，鼎安交通告訴您如何擺放三角警告牌）
一：應(yīng)將車輛完全停在應(yīng)急車道內(nèi)；
二：立即開啟車輛危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈（俗稱雙閃燈），注意要讓其隨后也持續(xù)開啟；
三：隨后車上人員全部下車，迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)護(hù)欄外的邊溝內(nèi)，并抓牢護(hù)欄；
四：迅速報(bào)警；
五：駕駛?cè)藨?yīng)沿著護(hù)欄外邊溝小心行走，至故障車來車方向150米處擺放故障車警告標(biāo)志牌；
六：如果護(hù)欄外邊溝不方便行走，駕駛?cè)藬[放好三角警告牌后，需要沿應(yīng)急車道回撤到車輛?？课恢眠^程中，一定要一步三回頭觀察后方是否有來車危險(xiǎn)，以便及時(shí)撤到護(hù)欄外避險(xiǎn)。
當(dāng)事人違反上述規(guī)定之一，都屬于存在過錯(cuò)行為，一旦發(fā)生二次事故，就要承擔(dān)一定的事故責(zé)任。
汽車三角警告牌是由塑料反光材料做成的被動(dòng)反光體，駕駛員在路上遇到突發(fā)故障停車檢修或者是發(fā)生意外事故的時(shí)候，利用三角警告牌的回復(fù)反光性能，可以提醒其它車輛注意避讓，以免發(fā)生二次事故。
在高速上行車遇故障或事故后，千萬不要小瞧這些步驟，忽視任何一個(gè)環(huán)節(jié)都有可能帶來危害。不光是高速公路，城市道路，夜間行車，惡劣天氣行車遇情況需停車的也要做好安全防護(hù)，不要小瞧這個(gè)小小的三角警告牌。
